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车企显然已经意识到了这点。一个明显的趋势是如今越来越多的车企通过与BAT这样的平台合作来布局自动驾驶，比如已有130余家企业与百度Apollo平台达成合作。车企希望通过这样的方式获得互联网架构的能力。如此来看，与其说车企押注网约车是寒冬下的避险方式，倒不如说是一场自我革命。如若固守成规，当变革的车轮碾过，车企最终会成为牺牲者。

“今日俄罗斯”网报道称，包括NBC、美联社、《纽约时报》、彭博社、《政客》在内的一众美国主流媒体已发布联合声明，表示将支持CNN对白宫的起诉。“不管当天的新闻关心的是国家安全、经济还是环保，报道白宫的记者都必须能够自由提问。独立记者必须能够接近总统及其活动，并且不能出于随意的原因阻拦记者的报道。我们这些新闻机构都支持质疑这位总统（指特朗普），或任意一位总统的基本宪法权利，”声明称。

日线上看目前金价下方受5日均线1494支撑，KDJ高位拐头三线有粘合吉祥，MACD快慢线持续发散但是红色能量柱缩减，4小时上KDJ与MACD死叉共振持续发散，MACD绿色能量柱持续放量，布林带开始出现收口迹象目前金价在布林带中轨1497附近运行，5/10日均线再次形成死叉，短期需要关注1497布林带中轨支撑情况，1小时上看布林带高位大致走平，金价在布林带中下轨之间运行，下方密切关注1490支撑情况，该位置一旦跌破则形成M顶，周一关键位置关注一下1490，一旦跌破金价则有进一步回落需求目标看向1470，如果守住则金价将继续上行冲高上方1530，所以日内的操作思路就出来了，建议回落1490低多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注1506-1508一线阻力，下方短期重点关注1488-1490一线支撑。

前海开源基金首席经济学家杨德龙分析认为，从估值上来看，当前A股市场处于全球资本市场的估值洼地，而中国经济中长期稳中向好的态势未变，比较优势非常明显，也会吸引全球资本流入到中国市场。今年外资流入A股的资金量近3500亿，超出预期。在杨德龙看来，2020年将会延续A股慢牛长牛的走势，沪指在站稳3000点的基础上，进一步向上拓展空间，大概有20%左右的上行空间。

券商板块最近一次大涨要追溯到2018年的10月22日，当日两市成交量超过4200亿元。券商股持续“吸金”敏感的投资者不能错过近期一则阿里入股中金公司的消息，看好券商股的各路资金，除了马云外，还包括北向资金、游资等都已经在积极布局！春节以来，北向资金在券商板块呈现显著的加仓趋势。具体来看，A股市场上，38只券商股中，北向资金对29只个股实施了加仓。

总结‘CES 越来越像车展了。’这句话不无道理。越来越多的汽车巨头更加乐意展现科技如何在汽车上产生交互并迸发出火花。2019年的 CES，我们可能会见证更多落地的成果公布，行业的重要玩家和新兴玩家们将如何推动自动驾驶汽车走向现实，是我们最为期待的。当然，我们也非常期待这些玩家们带给整个行业的更多惊喜。